大家好，好久不見了，今天小編給大家進行介紹下電液推桿的工作基本原理，一起來可以了解學生一下吧：

（電液推桿液壓原理圖）

電液推桿工作原理

電動馬達柱塞位置是電動動力源，通過反轉馬達，動力以驅動雙向泵排出的壓力油，通過控制閥，輸送缸，以實現活塞桿的往復運動。液壓推桿同一臺電液推桿其推、拉力可無線調速，因而驅動力范圍廣，這是電動推桿和氣無法可比的。電動液壓推桿以電動機為動力源，通過雙向齒輪泵輸出壓力油，經油路集成塊的控制，至油缸，實現活塞桿的往復運動。電液推桿一種集機、電、液為一體的液壓驅動機械手，適用于需要往復推拉直線（或往復旋轉一定角度）運動，也可用于需要上升、下降或夾緊工作物的場所，并可實現遠距離危險地區的集中或自動控制。已廣泛應用于冶金、礦山、電力、煤炭、機械、交通、糧食、化工、水泥、水利、建材、運輸等部門，是一種通用的動力源。

以下為您介紹電液推桿的心臟：組合閥的工作基本原理

組合閥是電液推桿中的核心控制部件，其結構如圖所示。 2)。 通過閥體內部連接兩個安全閥閥芯，兩個單向閥芯和兩個單向球閥閥芯，形成結構和功能對稱的組合閥..

組合閥主要功能：調節系統壓力，輸出控制電路柱塞流體力的大小，方向和活塞桿，該系統過載保護的運動控制流動方向。

組合閥工作原理圖：

電液推桿組合閥原理圖（圖3），該圖的組合閥通過閥體內部孔道將 閥2、閥3、閥4、閥8、閥9、閥10組成部分功能信息對稱的壓力管理控制、方向發展控制工作回路，其主要功能為：調節社會系統學習壓力可以控制液壓技術系統數據輸出壓力的大??；控制液壓流向及往返運動，系統實現過載環境保護。

電液推桿組合閥的工作原理：

當活塞桿局外人：當電機正轉時，左端口是雙向泵油口，通過單向閥室3進入氣缸5的無桿缸的液壓流體，而單向閥8被打開時，缸桿5氣缸室8通過油回到油箱。

活塞桿內行時：電機進行反轉，雙向選擇齒輪泵1右邊油口為出油口，液壓油必須進過一個單向閥9進入工作油缸5的有桿腔，同時可以控制通過單向閥4打開，油缸5的無桿腔的油經過閥4回油箱。

系統調壓過載保護：活塞桿調壓時，由溢流球閥控制2控制，過載時限制系統最大壓力，即控制電液推桿的最大推力輸出.. 活塞桿內部工藝壓力調節，由安全閥10控制過載時系統最大壓力，即控制單向閥輸出最大推力。

（電液壓油缸電氣原理圖）